Hızla büyüyen şehirlerimizde trafik ve ulaşım sorununa en kalıcı çözüm şüphesiz metro sistemleridir. Ancak, şehrin en işlek caddelerinin altına devasa istasyonlar inşa ederken hayatı durdurmamak nasıl mümkün oluyor? İşte bu noktada devreye ileri mühendislik teknikleri giriyor.
Bu yazımızda, metro istasyonu inşaatlarında kullandığımız iki temel metodu; Aç-Kapa (Cut-and-Cover) ve özellikle yoğun şehir merkezleri için vazgeçilmez olan Top-Down (Üstten Alta) yöntemini mercek altına alıyoruz.
1. Klasik Güven: Aç-Kapa (Bottom-Up) Yöntemi
Maliyet etkinliği ve yapım kolaylığı ile bilinen bu yöntemde süreç "aşağıdan yukarıya" işler.
Önce Güvenlik: Kazı yapılacak alanın çevresine diyafram duvarlar veya kazıklar çakılarak zemin tutulur.
Derin Kazı: Zemin, istasyonun en alt temel kotuna kadar kazılır. Bu sırada karşılıklı duvarları tutmak için devasa çelik borular (strutlar) kullanılır.
İnşaat: Temel atılır ve bina çıkar gibi katlar aşağıdan yukarıya doğru inşa edilir.
2. Şehri Rahatlatan Teknoloji: Top-Down (Üstten Alta) Yöntemi
Peki, caddeyi trafiğe kapatma lüksümüz yoksa? İşte o zaman mühendislik harikası Top-Down devreye girer.
Trafik Durmaz: Önce yerin altında istasyonun dış duvarları ve en üst tavan döşemesi yapılır.
Hayat Devam Eder: Tavan betonu döküldükten sonra üzeri kapatılır ve trafik akışı hemen normale döner. Biz ise yerin altında çalışmaya devam ederiz.
Yeraltında Madencilik: İnşaat, kapalı bir kutunun içinde, tavanın altından aşağıya doğru (köstebek gibi) kazılarak ilerler. Kat döşemeleri yapıldıkça aşağı inilir.
MTKA İnşaat olarak, projenin zemin yapısına ve şehrin ihtiyaçlarına en uygun metodu seçerek, hem güvenli hem de şehre saygılı yapılar inşa ediyoruz.
